Prinsip Kerja Pemutus Litar

Apr 17, 2026

Tinggalkan pesanan

Pemutus litar biasanya terdiri daripada sistem sesentuh, sistem pemadam -arka, mekanisme pengendalian, unit perjalanan dan kepungan.


Semasa litar pintas, medan magnet yang dijana oleh arus tinggi (biasanya 10 hingga 12 kali arus undian) mengatasi daya spring anti-daya; unit perjalanan kemudian menggerakkan mekanisme pengendalian, menyebabkan suis tersandung serta-merta. Semasa beban lampau, arus meningkat, membawa kepada penjanaan haba yang dipergiatkan; jalur dwilogam berubah bentuk pada tahap tertentu, mencetuskan mekanisme untuk bertindak (semakin tinggi arus, lebih pendek masa tindak balas).


Terdapat juga pemutus litar jenis-elektronik, yang menggunakan pengubah semasa untuk mencuba magnitud semasa dalam setiap fasa dan membandingkannya dengan nilai pratetap. Apabila keadaan arus yang tidak normal dikesan, mikropemproses mengeluarkan isyarat yang mengaktifkan unit perjalanan elektronik, dengan itu memacu mekanisme pengendalian.


Fungsi pemutus litar adalah untuk menyambung dan memutuskan litar beban, serta mengganggu litar kerosakan, dengan itu menghalang peningkatan kemalangan dan memastikan operasi yang selamat. Pemutus litar voltan tinggi-, khususnya, mesti mampu mengganggu arka elektrik yang melibatkan voltan sehingga 1500V dan arus antara 1500 hingga 2000A; arka ini boleh memanjang sehingga 2 meter sambil terus menyala tanpa padam. Akibatnya, pemadaman arka ialah cabaran kritikal yang perlu diselesaikan-pemutus litar voltan tinggi dengan berkesan.


Prinsip di sebalik peniupan dan pemadaman arka terutamanya melibatkan penyejukan arka untuk melemahkan pengionan haba. Tambahan pula, dengan menggunakan tiupan arka untuk memanjangkan arka, penggabungan semula dan resapan zarah bercas dipertingkatkan; pada masa yang sama, zarah bercas dalam jurang arka tersebar, dengan itu memulihkan kekuatan dielektrik medium penebat dengan cepat.


Pemutus litar-voltan rendah, juga dikenali sebagai suis udara automatik, berfungsi untuk menyambung dan memutuskan litar beban dan juga boleh digunakan untuk mengawal motor elektrik yang mengalami penyalaan yang jarang berlaku. Secara fungsional, ia mewakili gabungan keupayaan-sama ada sebahagian atau keseluruhannya-pelbagai peranti elektrik seperti suis pisau, geganti arus lebih, geganti undervoltan, geganti haba dan peranti arus baki (pelindung kebocoran); oleh itu, ia membentuk peranti pelindung yang penting dalam-rangkaian pengagihan kuasa voltan rendah.


Pemutus litar voltan{0} rendah menawarkan banyak kelebihan, termasuk berbilang fungsi perlindungan (seperti beban lampau, litar-pendek dan perlindungan voltan terkurang), tetapan perjalanan boleh laras, kapasiti pecah yang tinggi, operasi mudah dan ciri keselamatan yang wujud, itulah sebabnya ia digunakan secara meluas. Dari segi struktur dan prinsip pengendalian, pemutus litar-voltan rendah terdiri daripada mekanisme pengendalian, sesentuh, peranti pelindung (pelbagai jenis unit perjalanan) dan sistem pemadam-arka.


Sesentuh utama pemutus litar-bervoltan rendah ditutup sama ada secara manual atau melalui mekanisme penutupan elektrik. Sebaik sahaja kenalan utama telah ditutup,-mekanisme perjalanan percuma mengunci mereka dalam kedudukan tertutup. Gegelung unit perjalanan arus lebih dan elemen terma unit perjalanan terma disambung secara bersiri dengan litar utama, manakala gegelung unit perjalanan terkurang voltan disambungkan selari dengan bekalan kuasa. Sekiranya berlaku litar pintas atau beban lampau yang teruk, angker unit perjalanan arus lebih tertarik; ini menggerakkan mekanisme-perjalanan percuma, menyebabkan kenalan utama memutuskan sambungan litar utama. Apabila litar terlebih beban, elemen terma unit perjalanan terma menjadi panas, menyebabkan jalur dwilogam bengkok dan mencetuskan-mekanisme perjalanan percuma. Apabila litar mengalami keadaan undervoltage, angker unit trip undervoltage dilepaskan, dengan itu turut menggerakkan mekanisme-trip bebas. Unit perjalanan shunt berfungsi untuk tujuan kawalan jauh; semasa operasi biasa, gegelungnya kekal{11}}tenaga, tetapi apabila alat kawalan jauh diperlukan, butang mula ditekan untuk memberi tenaga kepada gegelung.